目前所使用的这种🙽硅晶片的分子结构，就决定了他们不能够迅速的扑捉到太阳能管线中的🗩黄色光子，只能扑捉到红色光子。
而红色的光子，所带有的能量，明显要比黄色光子所带的能量要小得多。
一般来说，要有两个甚至更多的红色光子的能量，才能够抵得上一个黄色光子所♪带有的能量。
那么该如何能🐖够让硅🐍晶片扑捉😣🃎到，更加多的黄色光子，而不是红色光子呢？
或者如何才🚶🗶☠能够让硅晶片所扑捉到的红色光子，更加有效的转化🎛👯🌘为能🕉🇵量更大的黄色光子呢？
于是两位科学家，🙽在电脑上做了无数次的模拟实验，最后得出的一个结论就是，如果想要让硅晶片在太阳能转化的问题当中，变得更加的有效率，能够更加迅速有效的扑捉到太阳能中能量更大的黄色光子，那么就必须要调整硅晶片内部的物理分子结构。
让每个硅晶分子都呈60度的夹角排列，这样三个硅晶分子就可以形成一个坚固的等边三角形，这🛇🚒样当太阳光照射到硅晶片的时候，每三个硅晶分子所做成的一个坚固的三角形布局，就可以迅速的扑捉到太阳光线中，能量最为充足的黄色光子，而黄色光子也不会因为所带有的能量太大，而直接冲破这个稳定的三角形，把能量消耗出去。
这样当黄色光子，撞击到这个稳固的三角形里面的时候，他所带有的能量，就会迅速的冲击到👿这个等边三角形当中，🟎然后会引起硅晶分子本身的外围电子的溢出，然后在通🁮过有效的引导，将这些电子，引入到一个蓄电池当中储存起来。
或者直接🁖🅱将这🐖些电子所形成的电能⛂🗥，输入到电网，或者直接用于加热，或者转化为动能等等，这样一来就可以达到提高太阳能转化率的目的。
而且这样的硅晶分子的等边三角形的排列结构，还可以在光线不足的时候，将扑捉到的比较弱势的红色光子，迅速的转化为黄色光子，因为当两个或者更多的红色光子，在撞击到一个硅晶圆所组成的等边三角形架构里面的时候，因为能量较弱，不能冲破硅晶圆的等边三角形的结构，🏜🚻😡他们会因为同频谱的震动🂒，而迅速的结合成为一个黄色光子，从而将能量迅速的转化到硅晶圆的电子移动上面。
这样一来，就可以大大的提升，光⛂🗥电转化的效率。
而经过大致的计算，如果能够做出这样的硅晶圆的话，那么使用这种硅晶圆☚⛩🝂作为太阳能光伏之后，太阳能的光电转化效率，将会💵比现在至少提升一倍！
这是啥概念，这可就意味着这种那个新型太阳能电池板的转化效率🃙，会提升到🆐百♪分之三十八到百分之四十四之间。
如果使用了这样的硅晶圆，做成马特和爱德华兹他们刚刚研究出来的那种薄膜太阳能电池，如果把🛇🚒这样的薄膜太阳能电池，黏在一辆汽车的车顶上。
那么使用了这样的太阳能充电的电池的混合动力车，在电池驱动的模式🖌👊下，他的续航能力将很有可能会突破八十甚至是一百公里，当然这是在阳光光线非常良好的情况下。
可别小看了这八十到一百公里，就目前而言，世界上最好的混合动力车，也就是丰田的普锐斯了，可是现在的普锐斯的电池续航能力，也不过才是二十多公里而已。
即便是后来升级到第三代产品，大面积的更🜟换了锂电池，他的极限🃙电池续航能力，🝚也没能够超过四十公里。