国际友人维金斯同志，这个曾在dsi工作了16年的资深技术专家，投奔福特又被中华集团挖角到🛃🙱中国📓🚙，也是中华自主6at团队的主设计师，当仁不让提前付款预定了第一辆量产新车。
为了表彰他的🔻🅵突出贡献，韩皓特意🃇🕮🌿为🗐🚳他在车间举办了这个小型交车仪式。
“砰——”
开香槟🍮声一响，维🈱🂊🍈金斯从韩皓手中接过了车钥匙。
在现场观众🕁🆧热烈掌声下，维金斯走进新车驾驶室内，缓缓将第一辆“唐”开下👩🚳了生产线。
跟普通消费者在4s店交车仪🏦式不同，维金斯是自己一个人从生产线直接将自家新宝贝suv“🙱🎈唐”开回家，这算是独此一份待遇。
“我很高兴，🔻🅵我会将中国当成是第二个故乡。如果可以的话，希望我能在江州工作到退休。”
感受到中国人🔻🅵🔻🅵民⛍的友谊和热情，维金斯激动地宣布。
除了语言交流存在一定障碍之外，像维金斯这样的高收入国际友人在中国生活可是享受一流待遇🙱🎈。治安良好、商品丰富、交通便利、文化繁荣，地处长三角的江州是🃒🗏一座非常宜居的大城市。
6at已经落地，还有8at和10at这样的挑战等待着他，维金斯觉得自己在中国能发挥出所有潜🏺🟈🏺🟈力。
新动力组合的“唐”一上市，就获得🗐🚳了消费者的认可，许多人都愿意增加2至👩🚳3万元预算来感受这辆“🏺🟈跑得比轿车还快的suv”。
其中不少人都是中华集团的老用户，他们之前都曾购买过集团的老产品，例如从华夏摩托、🈚⚢华夏面包车升级需求而来的客户，相信中华集团一贯良好的口碑。
原本新动力500辆月销🙋🈹量的预测很快就被打破，直接翻了3倍数量之🆄🍁多。
新“唐”的崛起甚至危及到中华集团另一款拳头产🙄🇲🜣品硬派旗舰suv“铁浮🀷屠”的市场地位。
要知道“铁浮屠”可是站稳在20万售价期间，它的竞争者是丰田霸📈😺道、陆地巡洋舰和三菱帕杰罗这样的市场强者，凭借性价比优势保持着每🗺♃个月3000辆出头的优势。
但“铁浮屠”由于提前一年多上市，使用了“cvt+18t”的动力组合，跟现在“6at+20t”📓🚙的新动力相比，🅔🆕🏛性能上差了一大头。导致部分原本犹豫的客户选🐚🀜择了便宜又动力更强的“唐”而放弃了“铁浮屠”。
虽然“唐”作为城市su🙋🈹v跟硬派越野suv的”铁浮屠“定位不同，但对中国人认为suv就是越🛃🙱野车的概念相比，确实抢了兄弟品牌不🟋🛩🟇少的市场份额。