为此“铁浮🕚屠”的设计师张凡一直♘🈧向韩皓争取，要求将顶尖动力组合搭载在公🞘🔝司旗舰suv身上，如此才能衬托身份。
新动力不🏭是不能给“铁浮屠”，而是要综合考虑各方面因素。
首要就是6at的稳定性还需要市场检验，韩皓不敢一下子大范围推广。二是“铁浮屠”刚上市一年多时间，如果贸然上新动力😥🃞😺的话，对老车主的感情伤害太大。🝙🛳可以的话，到三年中改款的时候再替换增加新车型，应该是比较好的选择。届时6at+20t动力组合也会进一步完善，解决不少🁻未能发现的小隐患。
所以新车的话，上市一年后购买最划算。价格优惠🀥⚟到位不说，改款车型会改善许多新车型的小问题，成为真正的完成体。
从韩皓处获知要一年后才更替动力，张凡有🈫🁕些闷闷不乐回到了办公室。不过他也不是一无所获，👍获得了将“铁浮屠”缩小化的方案，开发进军紧凑级硬派suv的市场。
由于4万亿的巨大投资，现在整个中国都成🈫🁕为了巨大工地。
除了越野兴趣爱好者之外，广大工地🛬就是硬派suv一展身手的好地方，支撑着这一细分市场🂸的存活。
现在🇦🚲🗐工地上，丰田霸道、陆巡这样的进💯🕖口车占据了高端位置，而中端则被新出的“铁浮屠”抢到，低端则是满地跑的🔩🃕皮卡。皮卡有一点不好，就是被诸多城市禁入，给了紧凑级硬派suv的市场空间。
另外村村通公🃓🗘🛸路巨大工程正在有条不紊推进，对广袤农村来说，硬派suv比城市su🈪🁈v要更🂸加符合实际。
10—15万，皮实肉厚，能在泥地野外自由穿行，还得有一定品牌加成，这就是中华集团调研获得的细分空白市场，足以让张凡带领🚨他的团队来占据。
要支撑🐨🏐起数百万辆的年销量，除了王牌产品之外，还必须得♲🌘⚻打入细分市场，从而将肉吃得更多。
在韩皓的心中，紧凑级硬🎉🏒派suv可以承载的责任更多。🈙参考北美汽车市场强大的皮卡销量，也许这辆未来的紧凑级suv将会发挥类似作用，奔波在中国广泛的城乡地区。
去年中华集团合计618万辆的球销量，贡献最大🀥⚟车型当属华夏之光。
2万起步，4万元🛞🝡封顶，华夏之光凭借结实🈫🁕耐用又便宜的超强性价比，成为奔波在960万平方公里土地上宜家宜商的超级工具车。
据福布斯杂志所做统计，不起眼的华夏之光去年球销量突破了879万辆，仅次于丰田经典车型卡罗拉的98万辆，荣升球畅销车型榜单次席。因其在运送人和货物方面所具备的优势，华夏之光被福布斯称为“地球上最重要的一款工具车”，还⛩🝂🈕被称为“托起中国经济的工蚁”。
在美国这样的发达国家，华夏之光可能派不🈫🁕上什么用场，但在世界上最大的两个发展中国家——中国和印度，却是其大展身手的好战场。
伴随中国经济发展，消费者的需求也会提升，华夏之光的辉煌必然被替⚺🖡🔌代。而还在襁褓之列的紧凑级硬派suv，便是将来替代华夏之光的🈴接班人主力，有望成为中国新一代的“工蚁车”。