宝马本来想在销售上坚持进🔣口网络和国产网络分开，由此控制进口网络的利润。但韩皓还是说服了宝马方面，区别对待会让中国消费者感到困惑🖔💗，一个宝马，一🗷☥🁟个合资公司才是最佳选择。
为了补偿宝马在进口网🎭络🛝🝖上的损失，在销售公司股权上宝马占大头拿60%，中华只占40%。
正是由于🗠🝀韩皓的让步，宝马才💔最终同意二网合一，彻底贯🗰🟒彻一个宝马的原则。
合资公司关键岗位将👑实行双岗负责制，中外双🚡方各一人，重大决策需要双方管理者一致同意才能实施。这种管理方式在上汽大众和广汽本田取得非常良好的效🍷🌪🁼果，被认为是合资公司管理的利器。
中华宝马将由韩皓直接出任总裁，宝马委托派森充当副总裁，双方将组建中德管理班子🄵🁼共同对🄊🟉🛔合资公司进行管理。
从零开始🗠🝀的合资项目，正需要像韩皓这样的强人来大力推动，派森🄳作为中国通，可以有效协助中方推进项目。
“合资公司利益第一！”
有广汽标致和首汽吉普这样内耗严重导致合资项目失败或举步维🎣💽艰的前车之鉴，合资公司的和谐管理成为企业能否成功的决定因素。
“宝马品牌是宝马，中华品牌是🗨🞋中华，我们不会混淆这一点。在某🄳种程度上，宝马会给以一定技术援助，但最主要还是得依靠我们自己独立发展自主品牌。
虽然成立了合资公司，但中华集团依旧会坚持独立运营‘中华’和‘华夏’两大自主品牌，不会放弃民族汽车品牌。既要打国际牌，学习世界先进🎉技术，又要打自主牌，后发居上，形成两条腿走路的新格局。”
和宝马合资只是发展中比较重要的一步，中华集团的战略重心还是会放在两大自主汽车品牌身上，因为只有自己强大了才不🍱会寄希望于他人身上🖔💗。
在现有国企中，一旦合资，都会砍掉或者暂停自主轿车品牌，减少对自主品🖄🐇牌的🐘⛲投入，基本都🄊🟉🛔会把所有资源都放在合资公司。
因此，一直来被誉🙌🈺🃜为👑中国自主品牌发展先锋的中华集团也步入合资阵营，引发了许多媒体⚼🖮的关注。
面🌾对记者的采访，韩皓旗帜鲜明表达了中华集团将继续高举民族造车大旗。
中🌾华汽车和江南汽车关于资产重组的申请早就提交🅊🄻🂲到国务院，却一直没有下文。江南汽车现在资不抵债经营困难，中🚯🖷🗐华汽车提出重组申请，算是双赢之策。
但由于牵涉到国家7字头轿车目录，所以直接🚡呈🉁🄗♐送给♢🍨国务院最高层。
这次🞔📳🞽总理🗠🝀访欧回来，正好🛝🝖利用中华和宝马合资的机会，一并审批处理。